Перезвоните мне +7 (495) 984-89-54     info@rustenergo.ru

Зарегистрироваться или Войти

В корзине 0 товаров
на 0 руб.

Cерия GTR (трехфазные реверсивные)

  • Назад
  • 1
  • Вперед
  • Все

Особенности реле серии GTR:

  • Длительный срок службы;
  • Управляющее напряжение 10-30V DC;
  • Коммутация по 3-м фазам;
  • отсутствие дребезга контактов и искрения при переключениях;
  • высокое сопротивление изоляции между коммутируемой и управляющей цепью;
  • встроенная RC-цепь и защита от одновременного включения;
  • светодиодная индикация направления вращения.

Расшифровка обозначения реле GTR:

GTR

40

48

ZD

1

2

3

4

1. GTR – Вид твердотельного реле

  • GTR – реверсивные твердотельные реле (10 – 40А)
2. 40 – рабочий ток 40А (от 10 до 40А)

3. 48 – рабочее напряжение 24-480V AC

4. ZD – тип управляющего сигнала (способ коммутации)

  • ZD – управление 10-30V DC (коммутация при переходе через ноль).
Варианты исполнений реле GTR:

Выходное напряжение

Управляющее напряжение

Номинальный коммутируемый ток

10A

25A

40A

480V AC "перекл. в 0"

10-30V DC

GTR1048ZD

GTR2548ZD

GTR4048ZD

Технические характеристики и условия эксплуатации:

Модификация твердотельного реле

GTRxxxxxZD

Коммутируемое напряжение

48-480V AC 47-63Гц

Управляющее напряжение

10-30V DC

Потребляемый ток в цепи управления

≤40mA

Напряжение вкл./выкл.

8V DC/5V DC

Максимальное пиковое напряжение

1000V AC

Максимальный пиковый ток

10А:100А, 25А:250А, 40А:400А в течении 10мс

Падение напряжения в цепи нагрузки

≤1,6V AC

Ток утечки (выключенное состояние)

≤10mА

Время переключения

½ цикла

Светодиодная индикация

Зеленый -прямое вращение
Красный – обратное вращение

Напряжение пробоя

2500V AC в теч. 1 минуты

Сопротивление изоляции

500МОм при 500V DC

Температура окружающей среды

-30…+75°C

Относительная влажность

≤80% (без образования конденсата)

Габаритные размеры

105х74х33мм

Способ монтажа

Винтами на монтажную поверхность

Масса

≤450г

Примечание:
  • Реле подбирается с учетом пускового тока двигателя
  • Для защиты реле от перенапряжения применяйте варисторы, установленные параллельно цепи нагрузки
  • Для эффективного отвода тепла обязательно использовать радиаторы (и возможно вентилятор)
  • Не переключайте реверс до полной остановки двигателя!
  • Для изменения направления вращения используйте 3-позиционный переключатель с фиксацией в среднем положении (стоп).

Схемы подключения:

podcl gtr.jpg

Управляющее напряжение

Индикатор

Коммутация

R

S

T

Нет

-

-

-

-

+ FWD

Красный

U

V

W

+ REV

Зеленый

V

U

W

+ FWD, + REV

-

-

-

-

Габаритные размеры GTR:

razmer GTR.jpg